Kanada will Russland beim Bau nichtnuklearer Eisbrecher überholen
Kanada will Russland beim Bau nichtnuklearer Eisbrecher überholen
Der kanadische Schiffbauer Seaspan Shipyards in Vancouver plant, im Jahr 2030 den weltweit stärksten dieselelektrischen Eisbrecher auszuliefern, sagt ABB, das einen Auftrag zur Lieferung des Azipod-Antriebssystems für das Schiff erhalten hat.
Der Eisbrecher wird der Polarklasse 2 für den Ganzjahresbetrieb bei gemäßigten mehrjährigen Eisbedingungen angehören, seine Leistung wird 34 MW betragen. Bauauftraggeber ist die kanadische Küstenwache.
ABB übernimmt die Rolle des einzigen Systemintegrators, der für die Konstruktion, Lieferung und Inbetriebnahme des gesamten Antriebsstrangs verantwortlich ist. Das Schiff wird in Übereinstimmung mit Kanadas National Shipbuilding Strategy (NSS) gebaut.